yüksek basınçlı buharlı yıkama makinaları bakım kılavuzu

1. Pompanın Bakımı: Pompanın yağını ilk değişimi 120 çalışma saatinde periyodik değişimi 300 çalışma saatinde yapılır.Değişim esnasında 20W/30W yağ kullanılmalıdır.Pompanın soğuk havalarda korunması amacıyla içerisinde su kalmayacak şekilde makine çalıştırılmalıdır.

2. Elektrik Motorunun Bakımı: Elektrik motorunun arka kapağı sökülerek pervanenin toplamış olduğu toz ve pislikleri basınçlı hava ile temizleyip takınız.

3. Isıtma Kazanı ve Serpantin Bakımı: Kalitesiz mazot kullanımından ve ateşleme bujilerinin ayarsızlığından dolayı ısıtma kazanı ve serpantin zamanla kurum bağlar.Oluşan kurum sıcak su ile çalışır iken bacadan siyah duman çıkmasına ve mazot sarfiyatın artmasına sebep olur.Temizlik için mazot borusunu enjektor girişinden çıkartınız.Kazan üst kapağı ve iç kapağını çıkartınız.Kazanın altındaki giriş çıkış borularını sökünüz.Serpantini kazanın içinden alınız.Kazanın içini küçük bir fırça yardımıyla yıkamadan süpürünüz.Dışarıya aldığınız serpantini basınçlı su ile yıkayınız.Kurumlarda temizlenmiş serpantini basınçlı hava yardımıyla kurutunuz.Eğer boruların içinde kireçlenme varsa rekor ucundan huni yardımıyla kireççözücü dökünüz.Bu işlem kirecin yoğunluğuna göre 2-3 saat sürebilir.İşlem bittikten sonra serpantinin içine hava ve daha sonra su tutarak içinin temizlenmesini sağlayınız.Serpantinin temizliği için kesinlikle asit tuz ruhu vb ürünler kullanmayınız.Kireç çözücü maddesi için yetkili servislerimize müracat ediniz.Serpantinin yerine takıp sıktıktan sonra kazanın kapağını serpantinin üzerine takınız ve vidalarını mazot borularını yerine takınız.

4. Bujilerin Bakımı: Mazot borusunu enjektör girişlerinden çıkartınız.Buji tablasının sağ cıvatasını sökerek dışarı alınız.Üzerinde oluşan kurumlanma temizlendikten sonra buji uçları arası 3 mm buji ucunun mazot memesine 8mm yüksekliği ise 11 mm olacak şekilde ayarlayınız.Bujilere pense vb aletlerle uçlarını kıvırmak için müdahale yapmayınız.Dikkat!... bujilere ateşleme trafosundan 5000W akım geçtiği için tehlikeli sonuçlar doğabilir.

5. Mazot Pompası ve Mazot Filtresi: Fan motoru ile bağlı olan mazot pompasının kapağını sökün.Zamanla kirli mazot, dolayısıyla oluşan pisliği hava tutarak temizledikten sonra tekrar yerine takınız.Mazot filtresini alt kapağını sökerek alınız.İçerisini hava ile temizledikten sonra içerisine mazot koyarak tekrar yerine takınız.

6. Su Girişi Filtresi: Makinanın arkasında su giriş hortumunun bağlı olduğu yatay şekilde su filtresi bulunur.Zamanla su filtresi pislikleri tutarak pompaya gitmesine engel olur.Bu durum makinanın titremesine ve zamanla pompanın çalışan aksamlarına zararlar verebilir.Makinanın zarar görmemesi için belli periyotlarda su filtresinin tapasını sökerek içerisindeki tel süzgeçi çıkarınız ve hava tutarak temizledikten sonra tekrar yerine takınız.

ARIZA

SEBEBİ

TAMİRİ

-Pompa su vermiyor

-Su girişinden hava alıyor.

-Deterjan tankında su yok

-Rekor bağlantılarından hava alıyor

-Basınç sibopları arızalı

-Tabanca memesi genişlemiş

-Su girişini kontrol et

-Deterjan deposunu su doldur

-Rekor bağlantılarını kontrol et

-Tabanca memesini değiştir

-Pompa basıncı düşük

-Basınç ayarı bozuk

-Deterjan vanası açık

-Basınç keçeleri bozuk

-Yağ seviyesi düşük

-Su girişi yetersiz

-By-Pass ayarla

-Deterjan vanasını kapat

-Basınç keçelerini değiştir

-Yağı kontrol et

-Su girişini kontrol et

-Pompa gürültülü çalışıyor

-Deterjan tankı boş

-Hava emişi var

-Deterjan ilave et

-Hava emişini gider

-Su çıkışı az

-Tabanca memesinde tıkanma var

-Seramik pistonu çatlak

-Tabanca memesini temizle

-Seramik pistonu değiştir

-Pompa yağına su karışıyor

-Yağ keçeleri aşınmış

-Basınç keçeleri aşınmış

-Yağ keçelerini ve basınç keçelerini değiştir

-Titreme var

-Tabancadan kesik su geiyor

-Basınç sibopları arızalı

-Sibop ve oringleri kontrol et.Gerekirse değiştir

-Mazot gelmiyor

-Mazot bitmiş

-Mazot pompası veya borularda hava var

-Mazot çok kirli pompa emiş yapmıyor

-Mazot deposuna mazot doldur

-Mazot borusunu çıkart

-Sistemden havayı çıkart

-Mazot deposunu ve mazot memesini temizle

-Yanma az veya mavi beyaz duman atıyor

-Yakıt kirli mazot memesinde pislik var

-Mazot pompasının basıncı düşük

-Mazot pompasının basıncı yüksek

-Mazot filtresini ve mazot meme filtresini temizle.

-Mazot pompasını mazot ayar düğmesiyle ayar yap

-Yanma çok fazla veya kara duman atıyor

-Serpantin çok kurumlu

-Makine bacasına boru takılmış

-Bujiler ateşlemiyor

-Serpantini sök temizle yerine tak

-Boruyu çıkart buji ayarlarını yap

-Kabloları ve trafoyu kontrol et

-Yanma yok

-Mazot gelmiyor

Ateşleme trafosu bozuk

-Serpantin delik

-Termostat ayarlı değil

-İlk maddede yazılı sebep ve tamir işlemlerine bak

Yenisi ile değiştir

-Termostatı ayarla

-Kazanın altından su kaçırıyor

-Serpantin rekorlarından kaçırıyor

-Basınç çok fazla

-Serpantin rekorlarını sık

-Basıncı by-passtan düşür

-Suyu geç ısıtıyor

-Termostat kapanmıyor

-Tabanca memesi bozuk çok su atıyor.

-Çıkış hortumu kaçırıyor.

-Termostat arızalı

-Tabanca memesini değiştir

-Hortumların rekorlarını sık

Termostatı değiştir.